太空载人之战打响，贝索斯蓝色起源第一枪2018年发出|mtc满堂彩官方下载

贝索斯、马斯克、布兰森三个亿万富豪之间的终极斗争可能会再次发生在明年，评判胜利的标准只有一个，谁明年可以让第一批乘客转入太空，谁就是赢家。在科罗拉多州下一代亚轨道研究人员会议上，曾是美国宇航局宇航员、现为Blue Origin(蓝色起源,下称蓝色起源)安全性与任务确保主管的Jeff Ashby说道：“我们有可能必须一年半的时间，从实际需要飞行中的有效载荷开始。根据测试程序的进展情况，我们约离人类航班约还有一年。

我们还有一大堆的测试要做到，在我们载有收费用户上太空之前，不会展开一些人类飞行中测验。”相比之下，另一个亿万富豪布兰森口气就比较大很多，他将在6个月内搭乘他的Virgin Galactic craft（维珍银河飞船）前往太空。据外媒推断，马斯克将迅速发布他的“龙舟”号载人飞船的升空计划——将于明年，遵守和美国国家航空航天局的合约，将宇航员载运到国际空间站。

新的智造了解到：上周，蓝色起源公司在德克萨斯州西部的试验场展开了近期一次的升空、将装有大窗户的“2.0”版机组人员太空舱升空升空。此次的太空舱还包括12项实验、以及是一名“人体模型天行者”的测试假人、以及测量人类在飞行中所经历的环境。

新的智造理解：这次首飞是美国联邦航空管理局在8月份授予的升空许可证后第一次展开的首飞。Jeff Ashby在拒绝接受SpaceNews专访的时候说道：“你必需取得升空许可，才能取得收益。”所以上一周对于我们来说，是不具备革命性质的一周，因为从上一周开始，我们第一次享有了有效载荷的飞行中收益。

百万富翁的空间赛事富豪们的目光开始探讨在太空了，这场赛事的主要玩家，目前主要由亚马逊贝索斯所创立的蓝色起源、老牌航天公司波音、马斯克所创立的Space X。其中蓝色起源计划明年展开载人飞行中任务，而波音、Spece X则是NASA商业载人计划的接受者，二者都计划于2018年展开首次飞行中。蓝色起源的目标是吞并亚轨道空间，波音、Spece X则打算将NASA的宇航员载运到国际空间站。

虽然贝索斯的可重复使用的火箭新的谢泼德早已升空了七次，有六次顺利降落，但是马斯克在过去两年时间里，升空了20枚可新的用于的猎鹰9号火箭。早于在上个月，Space X早已已完成了第18次的飞行中，这个飞行中的记录早已是去年的两倍。

而根据蓝色起源的官方众说纷纭：新的谢泼德的火箭是亚轨道的，只是升空了一个阶段的，这意味著蓝色起源的火箭是“几乎可重复使用的”。猎鹰9号火箭是两段式火箭，只有第一阶段飞到地球，这样第一阶段就是可反复利用的火箭。另一个富豪布兰森则宣告，他将在6个月内与 Virgin Galactic（维珍银河，下称维珍银河）公司展开一次太空旅行。

布兰森还说道，他期望马斯克可以通过他的火箭公司SpaceX夺得这场火星竞赛。三年前，维珍银河再次发生了一起灾难性坠机事故，导致一名飞行员丧生，另一名飞行员伤势。

维珍银河期望在2018年之前可以将游客送到太空。到目前为止，还包括名人布拉德·皮特（Brad Pitt），凯蒂·佩里（Katy Perry）和阿什顿·库彻（Ashton Kutcher）在内的700多名潜在客户早已预计了一次亚轨道之旅，每次的价格为25万美元（20万英镑）。“新的谢泼德”的太空船2号将配备6名乘客和2名飞行员。

每个乘客都有完全相同的座位方位，有两个大窗户——一个在侧面，另一个在头顶。此外，蓝色起源公司称之为这些窗户都是由多层耐裂材料打造出的。这些窗户需要让杂讯和光线效果最小化，而且需要像玻璃一样通过92%的红外线。

这艘太空飞船长60英尺，直径90英寸，宇航员可以在减压状态下飘浮。在火箭引擎点燃之前，火箭飞行高度到5万英尺的高空。

当乘客抵达大气层边界——卡门线时，乘客们就不会沦为“宇航员”。在那里，太空船二号从它的航空母舰“红骑士二号”中分离出来。

之后，飞船将不会展开一次亚轨道飞行中，约有6分钟的减压状态，整个飞行中时间约为3.5个小时。蓝色起源的故事“我们距离人类飞行中约一年，这各不相同测试程序的进展情况。我们还有很多测试要做到，我们要在载人飞行中之前再行展开一些载人首飞。”目前，蓝色起源还没有开始在新的谢泼德的飞船上出售座位。

阿什比说道：“蓝色起源目前还没对外开放门票网站，继续也没对外开放的想。上周，蓝色起源公司在其可重复使用的太空舱内公布了一段视频，这是本周首次的顺利飞行中。太空舱2号抵达轨道，并带着一个试飞员回到地球，这个试飞员被称作人体模型天行者，在回到地球之前，他们正在展开一趟眼花缭乱的太空之旅。

虽然飞行中旅途过程具有壮丽而迷人的景色，但是降落的过程还是很大逆转的，因为在碰撞之前，里面的假人也是头晕目眩，并且碰撞后涌出一团灰尘。这个系统在可回收火箭顶部设计了一个冷却的乘客舱。

乘客舱预示火箭一起升空升空，经过2分半钟的加快之后，火箭引擎就不会重开。飞船随后与火箭分离出来并且安静的滑入太空轨道。

经过几分钟的自由落体之后，火箭就不会继续执行自动辅助横向迫降程序，而飞船不会在降落伞的协助下构建软着陆，火箭和飞船都将构建重复使用。贝索斯在Twitter上共享了一段视频，(公众号：)新的智造翻译成视频内容如下：新的谢泼德火箭降落，在地球海面数十英里的地方首次测试了船员舱2.0版，随后舱体迫降在发射台再上以后重复使用。镜头记录了船员舱的返程路线，它用了三个降落伞和一个小型推进器，以每小时1.6千米的速度在沙漠中顺利迫降。

新版船员舱的另众多特点是加装了一块超级大的窗户，低3.6英尺（大约1米），长2.4英尺（大约0.7米）， 乘客能在距地面九万多米的高空享有观看太空的极好视野。看上去，新的谢泼德或许是一个强劲的火箭系统，但是它有一个局限是，会转入绕行地轨道。新的谢泼德火箭的最低时速相似3000英里，而要超过绕行地飞行轨道必须17500英里的时速。

无论如何，这场太空载人之旅早已开始摩拳擦掌，胜利将要入围。原创文章，予以许可禁令刊登。

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